ТОПЛИВНЫЙ БАК С НАВЕСНЫМИ (201-00)
|
|
||||
ПОЗ | НОМЕР | НАИМЕНОВАНИЕ | ПРИМЕЧАНИЕ | КОЛ | ПРИМЕНЕНИЕ | ЦЕНА |
---|---|---|---|---|---|---|
Топливный бак с навесными деталями | Бенз. дв-ль+ PR-0N1+1X0 | |||||
1 | 5Q0201060BA | Бак, топливный Топливный бак с заливной гор- ловиной уменьшенного радиуса (22 мм) для топлива без свинца | 1 | Цена | ||
2 | 5Q0201160P | Вентиляционный патрубок | 1 | Цена | ||
3 | 5Q0201293B | Топливопровод | Напор. магист. | 1 | Цена | |
4 | 5Q0201607 | Отсасывающее устройство с до- зировочным насосом для а/м с автономным отопителем D >> - 29.09.2013 | 1 | PR-9M9 | Цена | |
(4) | 5Q0201607J | Отсасывающее устройство с до- зировочным насосом для а/м с автономным отопителем D - 30.09.2013>> | 1 | PR-9M9 | Цена | |
5 | 7N0201550C | Крышка топливного бака | 1 | Цена | ||
6 | 1K0201557 | Уплотнит. кольцо | 1 | Цена | ||
7 | 1J0201250 | пружинный зажим | 1 | Цена | ||
8 | 5Q0201307 | Теплозащитный экран | Алюминий | 1 | Цена | |
9 | N 91068501 | Гайка | 1 | Цена | ||
10 | 5Q0201656 | Cтяжной хомут D >> - 09.12.2013 | 1 | Цена | ||
(10) | 5Q0201656F | Cтяжной хомут D - 10.12.2013>> | 1 | Цена | ||
11 | N 90994403 | Болт с шестигр. гол. (комби) | M8X30 | 4 | Цена | |
12 | 5Q0201801 | Адсорбер | 1 | Цена | ||
13 | N 10240003 | Болт | M8X32 | 2 | Цена | |
14 | 5Q0201250B | Зажим | 3 отсека | 1 | Цена | |
(14) | 5Q0201250C | Зажим | 3 отсека CNG | 1 | Цена | |
14A | 1H0201449C | Зажим | 2 отсека | X | Цена | |
15 | N 90693804 | Болт с шестигр. гол. (комби) | M6X25 | 2 | Цена | |
16 | 1J0201142A | Провод массы | 1 | Цена | ||
17 | 1J0201048C | Втулка, распорная | 2 | Цена | ||
18 | 1K0201375 | Гайка, накидная байонетное соединение | 1 | Цена | ||
19 | Модуль подачи топлива, датчик уровня топлива и топливный фильтр см. панель иллюстр., поз.: | 919-30,1 | ||||
20 | Уплотнит. кольцо см. панель иллюстр., поз.: | 919-30,3 | ||||
21 | БУ топливного насоса . см. панель иллюстр., поз.: | 919-30,5 | ||||
22 | Топливопровод см. панель иллюстр., поз.: | 201-40,1 | ||||
23 | Клемма см. панель иллюстр., поз.: | 201-40,2 |